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压滤机液压系统设计

发布时间:2020-11-06 08:31

  压滤机液压系统设计 来源:液压扳手 针对压滤机的工艺要求, 介绍了压滤机液压系统工作原理和 特点,经实际使用证明,此系统具有功耗小、噪声低、稳定性 好、可靠性高等优点。 1 前言 随着全球能源, 环保行业的迅猛发展, 食品、 药剂、 生化、 冶金、煤炭等行业高纯净、高品位的需求和经济全球化,过滤 与分离机械工业越来越受到各国的币视,过滤与分离机械进入 了高速发展的轨道,这就要求压滤机液压系统必须克服液压传 动能耗高、噪声高和漏油等缺点,才能适应环保和可持续发展 的要求,提高它和电气、机械传动的竞争力。 2 液压系统的设计 压滤机对液压系统的要求, 主要是液压系统能驱动压紧缸 活塞杆推动压紧板,将位于压紧板和止推板之间的滤板和滤布 压紧及拉开,自动保压,并要求保持压紧力的稳定性和滤室的 密封性,还要求与拉板传动装置上的传动链,相继将滤板拉开 卸料,同时将设有辅助接液装置的翻板能平稳地合或开等,根 据上述要求,设计相应的液压系统,其工作原理如图1所不。 1)压紧缸控制 压紧缸压紧滤板时,按动压紧按钮,低压泵3、高压泵2 共同供油,经三位四通电磁换向阀 is 右位、液控单向阀 i8, 进入压紧缸的无杆腔推动活塞向 I,移动,带动压紧板和滤板 向止推板端移动。此时,压紧缸有杆腔的油经阀巧流回油箱, 当压紧板撞到行程开关时,贵州快3, 电磁溢流阀9使低压泵卸载, 只有高 压泵2继续加压工作,当压力达到电接点压力表20预定压力时, 高压泵2停止。 由于液控单向阀18的截止作用, 使压紧缸压力保 持在规定的压力范围内,此时压紧程序完成,可以进行过滤等 工作,由于油路系统中的各种原因会引起压紧缸压力下降,当 压紧缸压力降到电接点压力表20的预定下限压力时,高压泵2 币新起动,使压紧缸的压力再次升到电接点压力表20的预定上 限压力,高压泵2又停止工作,使压紧机构实现自动保压。压紧 缸松开滤板时, 压力油经三位四通电磁换向阀 is 左位, 进入压 紧缸的有杆腔, 在有杆腔的油压升高到能使液控单向阀打开时, 压紧缸无杆腔的油经液控单向阀 is 不日三位四通电磁换向阀 is 流回油箱,压紧缸活塞被推向右边,带动压紧板向后移动, 松开滤板、 压紧板向后退至碰到行程开关时, 低压泵3停止工作, 压紧板就停留在这个位置上。 2)自动拉板控制 当需要拉板时,压紧缸不工作,即三位四通电磁换向阀巧 处于图不中位,压紧缸与压力油及回油箱的油不通。当按下自 动拉板按钮,低压泵3供来的压力油经减压阀6与拉板系统的油 路相通, 该油路系统压力由减压阀6调整, 当控制拉板系统的三 位四通换向阀14的线圈通电,阀芯向左,压力油经三位四通电 磁换向阀14并通过叠加式单向节流阀17中的单向阀,进入液压 马达22上方的进油孔, 推动液压马达正转, 通过拉板传动机构, 带动拉板器运动。液压马达旋转快 J 漫,由液压马达22出液口 的叠加式单向节流阀17的节流阀控制。当拉板器的止退爪顶住 滤板时压力继电器21失压动作,三位四通电磁换向阀14又一线 圈通电,阀芯雨五黝规由路改变方向,此时压力油经三位四通 电磁换向阀14和叠加式单向节流阀17中的单向阀,从液压马达 22的下方进油,液压马达反转带动拉板器后退,液压马达的反 转,速度也由液压马达上方出液 II 处的叠加式单向节流阀17 的节流阀控制,如此循环往复直到拉板结束。 3)翻板缸控制 翻板是用来承接滤液、 滤板边缘的渗出液和滤布再生的清 洗水, 并将其引入排出槽排出, 翻板通常是由2个转动的单坡接 液盘组成, 过滤时将2个接液盘对合, 底}(}}就形成类似人字形 层 ICI 的两坡 ICI,可将接液从两个侧 ICI 迅速排出,卸料时 亦需将接液盘转动到外侧。 翻板接液的开闭由低压泵3供油经减 压阀6与翻板系统的油路相通, 压力油通过三位四通电磁阀换向 阀13,并通过叠加式单向节流阀17进入翻板缸,带动接液盘, 从而实现接液盘的开或合,翻板接液的开合速度由叠加式单向 节流阀16分别调整。


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